강습후기

일본여행 "돈키호테 명품 짝퉁 아닌가요" 정품 판정서 뒤에 숨은 유통의 비밀새 창 열림

최진윤
2일전
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포르쉐랑 똑같은데 2000만원? 1분 57초 만에 1만명 계약디자인 공개와 동시에 짝퉁 논란이 일었던 MG 07​상하이자동차(SAIC) 산하 브랜드 MG의 중형 패스트백 세단 MG 07이 초기 디자인 표절 파문을 딛고 본격적인 고객 인도를 시작했다. ​MG 07은 지난 8월 21일 사전 판매를 시작한 이후 10일 만에 3만1000대의 계약을 기록하며 인기를 증명한 바 있다. ​명백한 디자인 표절 차량임에도 열광하며 지갑을 여는 중국 소비자들의 구매 행태를 두고 비판의 목소리도 커지고 있다.베꼈다&quot비난이 무료 홍보로… 결국 가성비에 지갑 열었다.MG 07이 확정 계약 3만1000대를 돌파했다는 내용의 홍보 포스터​MG 07은 사전 계약 1분 57초 만에 첫 확정 계약 1만대를 돌파하는 기세를 보였다. ​앞서 지난 6월 디자인 공개 당시 포르쉐 타이칸과 샤오미 SU7을 노골적으로 베꼈다는 온라인 비판에 브랜드 총괄 임원이 생방송을 조기 종료하는 굴욕을 겪었다. ​그러나 정식 출시 이후 분위기는 반전됐다. 비난 세례가 역설적으로 포르쉐를 닮은 차라는 소문을 짝퉁 퍼뜨리는 노이즈 마케팅 역할을 한 덕분이다. ​2000만원 중반에 불과한 가격은 MG 07 계약에 불을 붙였다. ​3000만원을 채 넘지 않는데 고급차 옵션을 모두 누릴 수 있다는 사실이 알려지자 소비자들은 '짝퉁'에 거부감을 가지는 대신 '합리적인 소비'라며 주저 없이 지갑을 열었다.​샤오미 SU7 절반 값...차체 크기는 테슬라 모델 3와 비슷해MG 07과 포르쉐 타이칸​MG 07의 판매 가격은 10만 8900~15만 9900위안(한화 약 2220만~3260만 원)으로 책정됐다. ​사전 계약 시작가였던 12만 5900위안(2570만원)보다 양산형 가격을 낮추며 가격 파괴 정책을 폈다. ​이는 경쟁 모델인 샤오미 SU7 시작 가격인 21만 5900위안(4400만 원)의 절반도 안되는 수준이다. ​MG 07 실내 디자인웬 갈매기...바다 위를 떠다니고 있는 건가?​그럼에도 차체 크기와 편의장비는 부족함이 없다.​차체 크기는 전장 4886mm, 전폭 1900mm, 전고 1478mm, 휠베이스 2825mm로 테슬라 모델 3와 대등한 짝퉁 실내 공간을 확보했다.​외관은 프레임리스 도어와 5단계 전동식 리어 스포일러, 19인치 휠을 적용했다. 적재 공간은 프론트 트렁크 168L, 리어 트렁크 697L이며, 트렁크 내부에 30L 용량의 듀얼 존 냉장고를 탑재했다. ​실내에는 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩셋 기반의 15.6인치 디스플레이와 제로 그래비티 퀸 시트, 전 좌석 통풍·열선·마사지 기능, 21개 스피커 7.1.4 서라운드 사운드 시스템이 기본 적용된다.​800V 전기차부터 1,745km 주행 PHEV까지 운용​파워트레인은 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 총 7가지 트림으로 구성된다. ​800V 플랫폼 기반의 BEV 모델은 출력에 따라 두 가지로 나뉜다.​전륜 싱글모터를 기본으로 하며, 최고출력 176kW(236마력) 또는 235kW(315마력) 중 하나를 선택할 수 있다.​67kWh 및 91kWh 용량 배터리를 탑재해 CLTC 기준 1회 충전 시 각각 610km, 650km, 845km를 주행할 수 있다.​PHEV 모델은 82kW(110마력)의 1.5L 가솔린 엔진과 152kW(204마력) 구동 모터가 결합된다. ​CLTC 기준 순수 전기 주행거리 245km, 배터리 방전 시 연비 100km당 2.91L를 달성했다. ​연료와 배터리를 완충할 경우 짝퉁 CLTC 기준 최대 복합 주행거리는 1745km에 이른다. ​주행 보조 시스템은 모멘타 R7 솔루션을 활용해 도심 및 고속도로 내비게이트 온 파일럿(NOA)과 9가지 주차 보조, 25가지 능동형 안전 기능을 제공한다.​디자인 베끼면 잘 팔리는 씁쓸한 현실흐린 눈 뜨고 바라보면 영락 없는 포르쉐다​한편 전문가들은 중국 소비자들의 맹목적인 실리주의 구매 경향을 꼬집었다.​소비자가 짝퉁을 자꾸 사주니까 제조사들이 문제를 고치지 않고 다시 디자인을 베끼는 행태가 반복되고 있다는 주장이다.​업계 한 전문가는 짝퉁차를 계속 구매해 주는 시장 환경이 유지되는 한 완성차 업체들의 디자인 무단 도용 행태는 끊이지 않을 것이라고 말했다.​이어 당장의 가격 대 성능비에만 열광하는 대중의 실리주의 소비가 결과적으로 중국 자동차 산업 전반의 독창성과 브랜드 가치를 스스로 갉아먹는 독이 될 수 있다고 지적했다.​함께 보면 더 좋은 글BYD, 중국 내 초급속 충전소 1만 곳 돌파…5개월 만에 2배 확충 2세대 블레이드 배터리 탑재한 최신 전...사고 싶어도 도대체 살 수 없는 국산차가 있다? 현대자동차 캐스퍼 일렉트릭의 대기 기간이 줄어들 줄을 모...아반떼 살 돈으로 BMW 살 수 있는 시대가 올 줄이야... 국민차 아반떼가 너무 비싸졌다. 하이브리드와 ...​

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